9月17日，汕头市第二届城市规划委员会在市政府21楼会议厅召开第二次会议，审议并通过了《汕头市42街区控制性详细规划》、《汕头市公共交通规划》、《汕头市中心城区停车场专项规划》、《汕头市34街区控制性详细规划》、《汕头市金平区西陇工业片区控制性详细规划》等5个规划草案?；嵋橛芍魅挝?、市长蔡宗泽主持。汕头市委常委、常务副市长罗仰鹏，副市长苏耀光，市政府秘书长陈少宏，以及有关职能部门、专家代表和公众代表共31名委员出席会议。

　　会上，与会委员对《汕头市42街区控制性详细规划》（草案）等5个规划草案进行了认真研究，对规划设计部门的初审意见进行讨论，提出审议意见?；嵋榫藜敲镀北砭?，通过了五个规划草案，同意各个项目根据会议的意见进行修改完善后，上报市政府批准。42街区原规划为仓储用地，后调整为居住、商业和公共绿地等用地?！渡峭肥?2街区控制性详细规划》（草案）的编制，为的是深化城市总体规划，解决用地性质调整后公共配套设施的落实问题，贯彻国家节约、集约利用土地的政策。今年6月，规划通过汕头市第二届城市规划委员会发展策略委员会审议。

　　《汕头市公共交通规划》（草案）分近期、中期、远期三阶段。规划提出汕头市公共交通发展战略的总体目标是构筑区域中心城市的一体化公共交通，实施公共交通优先发展，以优质、高效、整合的客运交通体系，适应不断增长的客运需求，全面提升城市综合竞争力。经审议认为该规划结合城市发展时序要求，提出的市区近、中、远期三阶段公共交通网络规划、公交场站近期布局和中远期用地控制方案基本合理；提出的公共交通发展模式、行业管理、市场培育、企业扶持、设施保障等一系列政策建议，具有一定可操作性。

　　《汕头市中心城区停车场专项规划（2007至2020年）》（草案）提出近期以大力发展公共交通、规范停车管理秩序、扩大停车供应为主，停车需求管理为辅，远期以交通一体化、停车需求管理为主，扩大停车供应为辅的停车发展策略。经审议认为，规划在停车发展策略研究、需求分析的基础上，制定的近远期城市停车发展战略较为科学，提出的停车场规划方案和配建指标合理，是优秀的规划方案。

　　《汕头市34街区控制性详细规划》（草案）经审议认为，规划能够充分考虑片区的特殊区位，加强与周边火车站等重点地区的衔接，提出的规划定位较为准确。同时，规划较好地协调市级公共设施用地与居住小区的布局关系，提出的“中心开敞、居住内聚、公建外环”的空间布局也基本合理。

　　《汕头市金平区西陇工业片区控制性详细规划》（草案）经审议认为，规划确定的目标切合片区的发展实际，提出的“一心、一轴、两片、四组团”的布局结构基本合理，重视工业片区与西陇居住组团的协调发展，措施可行。