【 信息发布时间：2005-12-15 阅读次数：】 【我要打印】 【关闭】
| 随车起重机：即将升起的朝阳 |
2004年当整个工程机械行业受国家宏观调控政策影响，出现全面下滑趋势的时候，一个不太引人注意的产品——随车起重机却逆势上扬，引起了业内人士的广泛关注。2003年随车起重机的市场总量超过2000台，但其中包含相当数量的进口二手机。而今年前6个月仅徐工随车起重机公司一家就销售了325台，另外，石家庄煤矿随车吊分厂、中联重科蒲沅公司、牡丹江专用汽车制造有限公司、湖南专用汽车制造有限公司等几家主要生产企业的销量都有不同程度的增长，创造了历史最好成绩。 市场阳光灿烂 国内随车起重机市场的兴起，首先是从广东等沿海经济发达地区开始的，而且是大量的二手机成为了市场的主角。近几年这些地区随车起重机市场发展很快，有资料显示，仅在深圳和东莞的随车起重机保有量就超过1000台，而且市场还在迅速扩展。 专家认为，随车起重机与汽车产业有很大的关联性，2003年中国卡车销量为122万辆，随车起重机只占千分之一，而日本则占卡车产量的四分之一。随着我国经济建设的发展和劳动力成本的提高，随车起重机的需求量将会逐渐增大。从近期的资料分析看，随车起重机业的市场发展潜力巨大。1999年市场总量为1000台左右，2000年市场总量约为1300台，2001年市场总量约为1700台，2003年的市场总量超过2000台，这其中包含了相当数量的进口二手机。在沿海经济发达的广东珠三角等率先进入后工业化时代的地区，随车起重机市场之所以发展很快，就在于随车起重机能吊能拉，装卸作业方便；尤其是随着工业化进程加快，物流业增大，原料和工具模具的增重，而且每天都要用车转移，人工作业很难完成。目前随车起重机二手机市场活跃的原因，主要是因为二手机基本上通过走私入境，因此成本较低，而价格一般按吨位来定。二手机凭借着低廉的价格，对国内市场产生了一定的影响，但同时也对随车起重机市场的发展起到了一定的刺激作用。 产品差强人意 随车起重机是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输装备，广泛适用于交通运输、电信电力、油田码头、市政园林等领域。我国随车起重机的生产起步较晚，到70年代末，全国生产的随车起重机产品品种还很单一，生产规模很小。直到80年代，产品的品种和产量才出现增长趋势。近几年虽然得到了较快的发展，但与国外相比还存在巨大差距。 目前，国内随车起重机生产企业大多不太重视技术研发，自主研发资金投入少，使产品整体技术水平不高，尤其在液压系统和控制系统方面与国外产品相比差距较大。国内产品以3.2吨米等中小吨位为主，中大吨位所占比例很小，至今尚未形成大、中、小完整的系列，不仅品种少，而且产量低，年产量只相当于国外一个企业的产量。2003年国内企业产销量只有1300台左右，而同一年日本的随车起重机产量已达到1.6万多台。 国内产品同质化现象严重，存在外形单调、功能单一、操作不方便、安全性能低等问题。我国随车起重机以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也低于国外先进产品。尤其是液压系统、控制系统的技术水平较低，安全装置不齐全，操作不方便。一般只装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等普通安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术广泛运用到随车起重机上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。国内产品以起重作业及运输功能为主，而国外产品均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使随车起重机具备了一机多用的功能。我国随车起重机设计单调，忽视了和汽车外形的协调。而国外对随车起重机的着色非常严格，不仅在外形和着色上实现和卡车的一体化，还要求和城市的景观相协调。 国际市场已经成熟 欧洲随车起重机主要的产品结构形式为折叠臂式，具有“多关节”、“可折叠”等优点，几乎都将有线?？睾臀尴咭？刈魑返难∽安考?，提高了产品的使用便利性和操作安全性?？悸堑讲煌ぷ鞯男枰?，还将液压卷扬机构作为选装部件，从而将折叠臂随车起重机和伸缩臂随车起重机进行了有机的结合，性能上更趋于完善。使之同时成为一种优秀的空中作业平台。加装载人吊篮后，可根据需要将作业平台升至高空、潜入桥下，配上相应附件后，可扩充功能以完成某些特定工作，如处理工作废渣、吊运型材、挖砂、掘土、钻孔、植杆，甚至可用于交通事故救援。液压控制系统和执行元件的高质量，使产品在零下40度到零上50度范围内都可以正常工作。 现在，欧洲随车起重机主要厂家的产品从0.5吨米到100吨米之间的系列十分密集，品种超过100种，为用户的选用提供了极大的便利，单台产品最大起重量已超过60吨，产品的吊臂长度从2米左右到30多米，最大起重力矩已超过100吨米。今后发展趋势是多功能、大型化。现在已开发出装6~8节伸缩臂的产品，液压系统油缸压力已达30～88MPa，比10年前约提高50％，从而使油缸尺寸缩小，可在油泵规格不变或略有减小的情况下，提高油缸工作速度。随车起重机除用于普通起重作业外，还广泛用于其他各种行业。如高空作业、桥梁维修、高空架线及检测等。从80年代末到90年代，随车起重机发展速度极快，世界随车起重机年总产量已达10万台左右。由于国外劳动力成本很高，强调工作效率，施工中基本不存在人工装卸。随车起重机有使用灵活、技术成熟等特点，所以在欧洲市场随车起重机市场前景广阔。 提高实力方能赢得市场 国外企业的经验告诉我们，只要满足用户的多方面需要，就能争得市场的主动权。目前，国内厂家竞争最激烈的是3~5吨的小吨位产品。由于国内用户的价格接受能力有限，高品质产品的市场容量还比较小，国内厂家产品性能和可靠性方面相差很小，投入精力更多的是降低成本，因此市场竞争主要表现在价格竞争上，产品利润空间已经很低。中大吨位产品的利润空间远远超过小吨位产品，目前一台10吨产品的利润相当于5台3吨产品，因此中、大吨位的产品市场已日益受到国内企业的关注。现在，随车起重机市场已经出现了旺销的局面，而且国内一些8~12吨汽车起重机的市场已逐渐被随车起重机所取代。所以，国内随车起重机厂商应加强对符合用户需求、技术含量高、附加值高的边缘型产品的开发，培育新的增长点。 另据记者调查，国内随车起重机企业宣传意识普遍较低，有些企业根本不做宣传，即使做宣传，除了在一些专业刊物上做一些广告外，几乎没有什么新的宣传手段。而那些潜在的随车起重机用户根本看不到这些专业刊物，所以很难起到宣传作用。从记者在北方一些物流公司采访时了解到的情况看，很多物流公司对随车起重机的了解有限，有的根本不知道随车起重机是什么，至于市场上目前都有哪些品牌的随车起重机，就更无从谈起了。这一方面说明随车起重机存在巨大的潜在市场，另一方面，也暴露出随车起重机生产企业在宣传工作上的缺失。 虽然近两年随车起重机出现了旺销的大好局面，各企业都有不小的收获，但同时也要看到旺销背后的危机。目前国内随车起重机的最大优势就是价格低廉，但随着外资品牌的不断进入和产品的日益本土化，市场竞争将会越来越激烈，内资企业原有的那点价格优势，也将消失殆尽。因此，国内企业除了在产品研发上需加大投入，尽快赶上国际先进水平外，还应注意市场推广和品牌建设，趁着目前市场空间较大，尽快树立起国内随车起重机的自有品牌形象，否则，当外资品牌携强大的技术优势和资金实力，大举进攻国内市场时，我们将难以抗衡。 |